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                          專家解讀:創新成爲中國經濟發展新引擎

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                          9月1日,安徽馬鞍山經開區軌道交通裝備産業基地,寶武集團馬鋼軌道交通材料科技有限公司職工在檢驗發往國外的重型貨車輪對産品。近年來,馬鞍山市大力發展軌道交通裝備産業,加強自主創新力度,産業集群嶄露頭角。 

                          近日,世界知識産權組織正式發布“2020全球創新指數報告”。報告顯示,在全球131個經濟體中,中國全球創新指數榜單排第14名,是前30名中唯一的中等收入經濟體。該組織指出,中國在專利、實用新型、商標、工業品外觀設計申請量和創意産品出口等重要指標上名列前茅。此外,中國有17個科技集群進入全球科技集群百強,數量僅次于美國,排在世界第2位。

                          法國《回聲報》刊文稱,中國現在遠不止是“世界工廠”,它還成爲創新冠軍,在許多領域有能力領先于美國、日本或歐洲的公司。

                          英國《經濟學人》周刊指出,短短十幾年,中國搖身一變,已成爲全球創新的領跑者。中國年輕一代企業家具備創新精神、冒險家精神和全球視野,他們正在引領新一輪的世界工業和消費潮流。

                          從“中國制造”到“中國智造”,中國只用了短短十來年時間。作爲未來戰略的重要組成部分,中國重質量的發展模式正在取代過去重速度的發展模式,創新成爲驅動中國經濟發展的新引擎之一。

                          創新是生産力。在經濟社會領域專家座談會上,習近平總書記強調,要以科技創新催生新發展動能,指出實現高質量發展,必須實現依靠創新驅動的內涵型增長,要求大力提升自主創新能力,盡快突破關鍵核心技術。“2020全球創新指數報告”顯示,中國創新步伐走在世界前列。即使在疫情肆虐的大背景下,中國經濟發展和科技創新“風景依舊獨好”。主要缘故有以下幾個方面:

                          第一,經濟發展規律驅動經濟轉型。改革開放以來,中國經濟高速發展舉世矚目。現在,人口紅利、資源優勢、環境承受力以及中國的追趕型增長模式,已無法維持中國經濟的長遠發展。片面追求GDP的粗放型經濟發展模式注定要轉型升級,中國需要更高質量的經濟發展模式。在全面深化經濟改革、優化産業結構的轉型期,只有不斷推陳出新,才气使自己立于不敗之地。

                          第二,中國人口衆多,市場需求決定必須不斷創新。中國經濟社會轉型規模之大、速度之快、挑戰之多元,曆史罕見,全球罕見。在激烈的市場競爭中,産品和技術更新換代十分迅速。對于企業來說,時不我待,必須只爭朝夕,才气不被趕超。

                          第三,政府大力支持創新事業。近年來,中國政府報告頻頻提到“創新”二字,強調“大衆創業、萬衆創新”和增加公共産品、公共服務。在“大衆創業、萬衆創新”的口號下,創新在全社會蔚然成風。在具體政策方面,政府出台了企業研發費用的加計扣除、扶持高新技術企業等普惠性政策,鼓勵企業增加創新投入,支持企業參與重大科技項目的實施、加大科研平台建設,推進企業主導的産學研協同創新。

                          第四,教育水平不斷提高,爲中國創新事業提供不竭動力。教育是國家發展的基石。隨著教育理念的轉變、教育體制的革新,中國教育事業取得顯著成就,特别是高等教育的發展尤爲迅速。2019年,全國高等教育在學人數總規模4002萬,高等教育毛入學率突破50%大關,達到了51.6%。高校爲國家培養大批優秀人才,提升了中國整體國民素質,成爲中國經濟發展轉型進程中的中流砥柱。

                          當今世界,風雲變幻。保守主義回潮,逆全球化趨勢引人擔憂。提升自主創新能力、在關鍵領域掌握核心技術,防止被人“卡脖子”對國家發展至關重要。從技術跟隨者到技術提供者,中國不僅切實提升國內人民的生活水平,促進經濟內循環,還打破了發達國家的技術壟斷局面,爲發展中國家提供更多的技術選擇,有效平衡了國際經濟發展格局。在全球創新事業中,“中國聲音”日益凸顯,成爲不可忽視的力量。

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